教师名录 - 林歆悠
林歆悠
性 别 男
出生年月 1981年11月
系 别 车辆工程系
学 位 博士
职 称 讲师/硕士生导师
详细资料


联系方式

通讯地址:福建省福州市福州地区大学新区学园路2 邮编:350116

电子邮箱:linxinyoou@fzu.edu.cn

话:0591-22866792

教育工作经历

2008/03-2011/12,重庆大学,机械传动国家重点实验室,博士

2006/09-2008/03,重庆大学,机械传动国家重点实验室,硕士

2012/3-至今,福州大学,机械工程及自动化学院,讲师

研究领域(研究课题)

1、新能源电动汽车控制系统开发与研究(主研究领域:能量管理控制系统)

2、电动汽车动力传动控制系统开发与研究

3、车联网智能电动汽车多信息融合控制系统研究

主要科研项目(近五年)

1、随机混杂预测控制的插电式混合动力系统能量管理控制机理,国家自然科学基金项目,51505086,2016/01-2018/12,在研、主持。

2、新能源汽车驱动系统控制技术与试验研究,企业横向课题,2015/4-2016/05,在研、主持。

3、实现多轴车辆纯滚动转向的新型变胞梯形驱动及多执行器电液伺服控制,国家自然科学基金项目,51405084,2015/01-2017/12,在研、参加。

4电控柴油-天然气双燃料发电机组的研究与开发、福州市科技计划项目,2014-G-69,2014/06-2016/06,在研、参加。

5混联式混合动力电动汽车能量管理优化控制算法研究、福建省教育厅A类科技项目,JA12045,2012/04-2015 /04,结题、主持。

6、插电式混联混合动力客车工况自适应优化控制策略研究、福州大学科技发展基金项目,2013-XQ-21,2013/6-2015/8,在研、主持。

代表性论著

期刊论文

1.Sun Dongye, Lin Xinyou, Qin Datong, Deng Tao. Power-Balancing   Instantaneous Optimization Control Strategy for a Novel Series-parallel   Hybrid Electric Bus, Chinese Journal of Mechanical Engineering, Vol.25, No.6,   1161-1170, 2012.(SCI: 000310316500011)

2.林歆悠,孙冬野,尹燕莉,等.基于随机动态规划混联式混合动力客车能量管理控制策略,汽车工程,第34卷,第9期,830-836 页, 2012.(EI:20124515655225)

3.林歆悠,孙冬野.新型混联式混合动力客车实时优化控制策略,中国公路学报,第25卷,第5期,152-158 页,2012.(EI: 20124815732246)

4.林歆悠,孙冬野,邓涛.基于极小值原理混联混合动力客车控制策略优化.汽车工程,第34卷,第10期,865-870页,2012.(EI: 20124915763004)

5.林歆悠,孙冬野.基于ECMS 混联式混合动力客车工况识别控制策略,湖南大学学报,第39卷,第10期,43-49页,2012.(EI:   20124915755305)

6.林歆悠,孙冬野,尹燕莉,郝允志.混联式混合动力客车发动机优化控制策略,重庆大学学报,第35 卷,第7 期,13-18 页,2012.(EI:20124115554487 )

7.林歆悠,孙冬野.基于工况识别混联式混合动力客车控制策略研究,中国机械工程,第23 卷,第7 期,869-874 页,2012.

8. 林歆悠,薛瑞,孙冬野.混联式混合动力客车能量管理实时优化算法研究,中国机械工程,第24 卷,第18 期,2539-2543 页,2013.

9. 林歆悠,薛瑞,孙冬野.新型混联混合动力客车基于动态规划的规则控制策略研究,系统仿真学报.第25 卷,第5 期,1077-1082 页,2013.

10.林歆悠,孙冬野,秦大同,等.新型混联式混合动力客车全局优化控制策略研究.中国机械工程. 2011,22(18):2259-2263;

11.林歆悠, 孙冬野. 混联式混合动力客车驾驶员风格自适应控制策略研究,机械传动.第38 卷,第4 期,15-20 页,2014.

12.刘振军,林国发,秦大同,胡明辉,林歆悠.电动汽车锂电池组温度场研究及其结构优化. 汽车工程, 第34卷, 第1 期,80-84 , 2012.(EI:20120714774117)

13. 孙冬野,尹燕莉*, 郝允志, 林歆悠,刘永刚.回流式无级变速器动力连续转换的控制策略,中国机械工程,第23 卷,第1 期,89-93 页,2012.

14. 郝允志*, 孙冬野, 秦大同, 林歆悠.基于主动耦合干预的无级变速器速比控制,中国机械工程, 第23 卷,第3 期,315-319 页,2012.


申请专利:

1.林歆悠,冯其高,张少博,薛瑞. 一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构,2014.09,中国,申请号:201420213759.3.

2.林歆悠,冯其高,张少博,薛瑞. 一种插电式混合动力汽车工况识别及能量管控的方法,2014.10,中国,申请号:201410176388.0.

3.林歆悠,林海波;冯其高;翟柳清;张少博.一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法, 2015.01, 中国,申请号:CN201510040309.8

4.林歆悠,林海波;翟柳清;冯其高;张少博. 一种基于人-车-路闭环控制的新能源汽车试验系统,2015.04,中国,申请号:CN201510179244.5

5.彭育辉,陈剑雄,林歆悠一种双燃料发动机油门开度检测装置及其安装方法,2013.07,中国,申请号:201310101490.X.

6.彭育辉,刘康林,陈剑雄,林歆悠,一种油气混合双燃料发动机的天然气供气结构,2013.8,中国,申请号:201320143900.2.

指导硕、博士生研究方向

1新能源电动汽车控制系统开发与研究(主研究领域:能量管理控制系统)

2、电动汽车动力传动控制系统开发与研究

3、车联网智能电动汽车多信息融合控制系统研究

4、电动汽车嵌入式控制系统开发

5、电动汽车HIL实验系统开发



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